Mainland and Artificial Isthmus of Tire, Libanon
Ilustrácia z konca 19. storočia Tires, Libanon: pevnina a umelý Isthmus z Tire, Libanon. Ilustrácia z konca 19. storočia. Zdroj: Jupiter Images Nachádza sa v Libanone severne od Acre, ale južne od Sidonu a Bejrútu, a bol jedným z najdôležitejších starobylých fénických miest. Dnes Tire obsahuje vykopávky zrúcaniny z obdobia križiackeho, byzantského, arabského, grécko-rímskeho a skorších čias. Pneumatika sa v Biblii spomína aj niekoľkokrát, niekedy ako spojenec Izraelitov a niekedy v súvislosti s odsúdením náboženských alebo kultúrnych vplyvov, ktoré Féničania vykonávali nad Izraelitmi.
Tyreho prvotný nárok na slávu, nehovoriac o bohatstve, bol morský slimák, ktorý im umožnil vyrábať vysoko vytúžené fialové farbivo. Táto farba bola zriedkavá a ťažko vyrobiteľná, čo bol faktor jej prijatia vládcami ako farba kráľovskej hodnosti. Až za vlády rímskeho cisára Diokleciána (284 - 305 nl) sa dve libry fialového farbiva predali za viac ako šesť libier zlata. S cennými farbivami sa obchodovalo aj s ostatnými fénickými mestami, ale Tire bol centrom jeho výroby a mestom, s ktorým bol produkt najužšie spojený.
Pneumatika bola založená v treťom tisícročí pred nl a bola pôvodne iba malou osadou na pobreží a ostrovným mestom na pobreží. Rímsky historik Justin tvrdil, že pneumatika bola založená rok po tom, ako Troy padol na Grékov utečencami utekajúcimi zo Sidonu potom, čo bolo mesto podmanené nemenovaným kráľom. Tento dátum by mohol byť v súlade s opätovným osídľovaním pneumatík po storočiach opustenia, hoci Justin jasne hovorí o pôvodnom založení pneumatiky, čo je v rozpore s archeologickým nálezom.
Archeologické dôkazy svedčia o tom, že pneumatika bola opustená v stredoveku bronzovej a neskôr bola znovu osídlená až v 16. storočí pred nl. To isté sa zistilo aj pre ostatné fénické pobrežné mestá, ako je Sidon, ale dôvod nie je známy.
02 z 10Hrobka Hirama, kráľa pneumatiky
Kráľ Hiram viedol fénické mesto pneu do jeho zlatého veku Hrobka z Hiramu, kráľ pneu: kráľ Hiram viedol fénické mesto pneu do svojho zlatého veku. Zdroj: Jupiter Images Počas 1. tisícročia zažil BCE svoj zlatý vek, najmä za vlády Hirama (Ahirama), kráľa pneumatiky (971 - 939 pnl). Hiram bol prvý, ktorý sa pripojil k pobrežnému mestu tým, že vyplnil oceán, čo tiež urobil pri pobreží, aby rozšíril oblasť samotného mesta. Hiram je zodpovedný za množstvo ďalších vylepšení mesta, vrátane cisterien na zhromažďovanie dažďovej vody, uzatvorenia časti mora s cieľom vytvoriť stabilný prístav a lodenicu, ako aj za veľký palác a dôležité chrámy.
Fénickí obchodníci začali vážne rozširovať svoj sortiment na konci 8. storočia pred nl, čo dalo mestu prezývku „Kráľovná morí“ a pneumatika sa stala tak úspešným obchodným mestom, že založila množstvo kolónií okolo Stredozemného mora, vrátane mesta Kartágo pozdĺž severného pobrežia Afriky. Staroveké záznamy naznačujú, že veľa tovaru, ktorý sa pohyboval po Stredozemnom mori, prešlo tyrolskými vojnovými domami - pravdepodobne čiastočne preto, že fénickí obchodníci boli medzi prvými, ktorí sa vôbec zapojili do rozšíreného obchodu.
03 z 10Hiram, kráľ pneumatík
King Hiram of Tire pomáhal kráľovi Dávidovi a kráľovi Šalamúnovi postaviť chrám Hiram, King of Tire: King Hiram of Tire pomáhal kráľovi Davidovi a kráľovi Šalamúnovi stavať chrám. Zdroj: Jupiter Images Kráľ Hiram (Ahiram) z Týru (971 - 939 pred Kr.) Sa v Biblii preslávil tým, že poslal svojich vlastných kamenárov a tesárov k Dávidovi (1 000 - 961), aby pomohol pri stavbe jeho paláca (2 Samuel 5:11). Je možné, že Hiramov otec, Abibaal, nadviazal kontakt s Davidom - jeho kontrola nad Izraelom a Júdom nakoniec znamenala, že ovládal aj Tyreov chrbát a skutočne väčšinu vnútrozemia za fénickými mestami až po Sidon. Bolo by múdre mať mierový a produktívny vzťah s týmto susedom.
Pneumatika bola určite hlavnou silou za fénickou kolonizáciou pobrežia okolo Stredozemného mora. Na začiatku „kolónií“ bolo pravdepodobne len o niečo viac ako dočasné osídlenie vytvorené za účelom rýchlej výmeny tovaru. Nakoniec sa však vytvorili stálej základne. Niektorí vedci sa domnievajú, že táto zmena, ku ktorej došlo v 8. a 7. storočí pred nl, bola iniciovaná s cieľom chrániť obchodné záujmy ohrozené rastúcou prítomnosťou gréckych obchodníkov. Asi najznámejšou tyrolskou kolóniou bol Kartágo, mesto, ktoré sa samo o sebe stalo cisárskou mocou a nespôsobilo Rímu žiadne problémy.
04 z 10Židovský chrám bol postavený za pomoci kráľa Hirama z Týru
Stavba chrámu Šalamún Stavba chrámu Šalamún: Židovský chrám bol postavený za pomoci kráľa Hirama z Týru. Zdroj: Jupiter Images Kráľ Híram z Týru nielenže pomohol Dávidovi postaviť jeho palác, ale poslal tiež Šalamúnovi (961 - 922 pred Kr.) Slávne libanonské cedry a cypřišové drevo na výstavbu jeho slávneho chrámu (1 kráľ 9:11, 2 kroniky 2: 3)., Hlavným architektom a hlavnými robotníkmi prvého chrámu, postavenými za vlády Šalamúna, boli v skutočnosti Týrii. Libanonské cédrové stromy boli vysoko cenené na celom Blízkom východe - natoľko v skutočnosti, že dnes vysoko v libanonských horách prežívajú iba malé plochy.
Výmenou za všetku túto pomoc Šalamún previedol Hiramovu kontrolu nad galilskú štvrť Cabul. Táto oblasť zahŕňala dvadsať miest, ale zdá sa, že Hiram sa im veľmi nepáčili (1 kráľ 9: 11-14). Poľnohospodársky význam regiónu bol oveľa dôležitejší. Tu vyrobené obilie a olivový olej mohli dovoliť, aby pneumatika zastavila poľnohospodársky dovoz, bez menšieho výskytu. Nedostatok výrazných vnútrozemských poľnohospodárskych zdrojov v spoločnosti Tyre bol v porovnaní so Sidonom na severe dôležitým faktorom jeho nižšieho stavu. Samotný Jeruzalem sa stal významným spotrebiteľom fénického tovaru.
Neskôr Hiram a Solomon spojili svoje sily, aby vytvorili veľkú obchodnú flotilu, ktorú pilotovali fénickí námorníci. Tieto lode boli stavané pri Červenom mori a navrhnuté výhradne na otvorenie obchodu na východ. Teoreticky mohli cestovať až po Indiu, ale presné záznamy o ich cestách už neexistujú.
Prinajmenšom to dokazuje, že hospodárske a politické vzťahy medzi Izraelitmi a Feničanmi - ktorí sa možno v staroveku nazývali Kanaánčanmi - by mohli byť veľmi blízko, veľmi silní a veľmi produktívni.
05 z 10Zrúcanina starej morskej steny starej pneumatiky
Tire, Libanon: Ilustrácia z konca 19. storočia Tire, Libanon: Ilustrácia z konca 19. storočia - zrúcanina starej morskej múry starej pneumatiky. Zdroj: Jupiter Images Ithobaal I (887-856) bol prvým týrskym panovníkom, ktorý sa označoval ako „Sidoniánsky kráľ“, a tento titul sa bude ďalej používať. Ithobaal je najlepšie známy ako otec Jezábela, ktorého dal ako manželka kráľovi Ahabovi (874-853), aby si zaistil silnejšie obchodné vzťahy s izraelským kráľovstvom, ktoré má teraz sídlo v Samárii. Ako matka nástupcu Ahaba, Achaziáša, sa Jezábeľ ukázal ako dôležitý kultúrny vplyv na izraelskom súde. Jezábeľ predstavil tyrijské kultúrne a náboženské praktiky, ktoré pobúrili tradicionalistov, ktorí neakceptovali žiadne odchýlky od hebrejského monoteizmu.
Tyreho hlavné chrámy boli zasvätené Melqartovi a Astarte. Kráľ Hiram usporiadal každoročne každú jar oslavu smrti a znovuzrodenia Melqartu. Hiram nazval tento Melqartov „prebudenie“ a predstavoval smrť prírody počas zimy a jej znovuzrodenie na jar. Verí sa, že Astarte hral nejakú úlohu pri Melqartovom vzkriesení, možno prostredníctvom rituálneho manželstva.
Ostatné fénické mestá mali svoje vlastné božstvá, takmer vždy mužské a ženské božstvo, ktoré vládli spolu, ale Astarte sa objavuje často. V Tire má Astarte zvlášť bojový aspekt, nie na rozdiel od Atény v Aténach, čo môže súvisieť s konkurenciou medzi Tire a Aténami v obchode. Zavedenie ženskej skupiny po fénických líniách pre Hospodina na izraelskom súde by bolo rozzúrené pre monoteistické a patriarchálne obhajky tradície.
06 z 10Zrúcaniny starovekého fénického akvaduktu pneumatík
Tire, Libanon: Ilustrácie z konca 19. storočia Tire, Libanon: Zrúcaniny starovekého fénického akvaduktu pneumatík, ilustrácie z konca 19. storočia. Zdroj: Jupiter Images Fénické mestá ako Tire úzko spolupracovali s Davidom a Šalamúnom, ale užšie politické a obchodné väzby viedli k väčšiemu kultúrnemu vplyvu na Izrael. Tento druh vývoja je bežný, ale pre obhajcov tradície na izraelskom súde bol vplyv na náboženstvo neúnosný.
Ezechiel odsúdil Tyra v tomto proroctve:
- A stalo sa slovo Hospodinovo ku mne povediac: Synu človeka, vzneste nárek nad kráľom Týru a povedzte mu: Takto hovorí Pán Hospodin; Uzatváraš sumu, plnú múdrosti a dokonalú krásu. Bola si v Edene v záhrade Božej; každý drahý kameň bol tvojou pokrývkou, sardius, topaz a diamant, beryl, onyx a jaspis, zafír, smaragd, karbunk a zlato: bolo pripravené tvoje tabrety a tvoje rúry. v tebe v deň, ktorý si stvoril. Ty si pomazaný cherub, ktorý zakrýva; a ustanovil som ťa: ty si bol na svätej hore Božej; išiel si hore a dole uprostred kameňov ohňa. Od svojich dní, ktoré si si stvoril, si bol dokonalý vo svojich cestách, dokiaľ sa v tebe nenašla neprávosť.
Pre množstvo tvojho tovaru naplnili prostred tebou násilie a zhrešili si. Preto ťa vyvrhnem ako hanebný z Božej hory, a zahladím ťa, ó prikrývajúc cheruba, zprostred teba. kamene ohňa. Tvoje srdce sa pozdvihlo kvôli tvojej kráse, ty si pre svoju jasnosť porušil svoju múdrosť: Vrhnem ťa na zem, položím ťa pred kráľov, aby ťa videli. Svoje svätyne si poškvrnil veľkým množstvom svojich neprávostí, neprávosťou svojho obchodu; Preto vynesiem oheň zprostred teba, zožerie ťa, a privediem ťa na popol na zem pred očami všetkých, ktorí ťa hľa. 19 Všetci, ktorí ťa poznajú medzi ľudom, budú na tebe udivení. Budeš hrôzou a už nikdy nebudeš. [Ezekiel 23: 11-19]
Babylonský útok na pneumatiku v Libanone
Fénické mesto Tyre bolo lákavým cieľom pre zahraničné armády Zahraničné útoky na Tyre, Libanon: Fénické mesto Tyre bolo lákavým cieľom pre zahraničné armády. Zdroj: Jupiter Images Dnes bol pneumatika pomenovaná Sur („rock“) a bola domovom mohutnej pevnosti, na ktorú zaútočil každý útočník, ktorý prišiel dlho - často bez úspechu. V roku 585 pred Kr., Dva roky po obkľúčení a zničení Jeruzalema, zaútočil Babylonský kráľ Nabuchodonozor na pneumatiku, aby získal jeho obchodné zdroje. Jeho obliehanie by trvalo trinásť rokov a ukázalo by sa, že je neúspešný - hoci to bolo pravdepodobne v tom čase, keď obyvatelia Tyru začali opúšťať pevninskú časť mesta v prospech ostrovného mesta, o ktorom sa hovorí, že steny sú vysoké 150 stôp. Niektorí veria, že Nebuchadnezzar mal v prvom rade záujem o to, aby skôr obsahoval, ako ničil Týru, ale je jasné, že Tire prešiel do značnej miery nezranený a so značnou autonómiou - omnoho lepší osud, ako to, čo zažil Jeruzalem.
Alexanderovým úspešným obliehaním bol najslávnejší útok na pneumatiku. V tomto okamihu, 322 pred Kr., Sa pneumatika skutočne nachádzala na malom ostrove neďaleko pobrežia, čo ju veľmi posilnilo. Alexander to obišiel vybudovaním hrádze až do mestských brán pomocou sutiny z ničenia všetkých budov na pevnine. Tento nedatovaný nákres zobrazuje pneumatiku z pevniny a ukazuje umelé spojenie medzi nimi.
Podľa niektorých účtov bolo až 6 000 obžalovaných skrátene popravených a ďalších 2 000 ukrižovaných. Väčšina obyvateľov mesta, viac ako 30 000 mužov, žien a detí, bola predaná do otroctva. Alexander by zničil mestské hradby úplne, ale netrvalo dlho, kým ich noví obyvatelia znovu zdvihli a obnovili väčšinu mestských obran. Podľa neskorších gréckych vládcov by Tire obchodne získal a získal určitú mieru autonómie, bol však zablokovaný v priebehu rozsiahlej hellenizácie. Netrvalo dlho a väčšina jeho zvykov a kultúry bola nahradená Grékmi, proces, ktorý sa odohrával po celom fénickom pobreží a ukončil charakteristiku fénickej kultúry.
08 z 10Triumphal Arch of Tire, Libanon
Zrekonštruovaný oblúk z antického fénického mesta Triumphal Arch of Tire, Libanon: Zrekonštruovaný oblúk z antického fenického mesta. Zdroj: Jupiter Images Triumfálny oblúk pneumatík je jednou z najpôsobivejších archeologických pamiatok mesta. Oblúk stojí nad dlhou cestou, ktorá má na oboch stranách nekropolu a sarkofágy z 2. storočia pred nl. Triumfálny oblúk sa rozpadol, ale v modernej dobe bol zrekonštruovaný a dnes je dosť blízko tomu, čo pravdepodobne vyzeralo pre staroveký svet.
Táto stránka je pomenovaná Al-Bass a spolu s oblúkom a nekropolou sú pozostatky veľkých akvaduktov, ktoré odvádzali vodu do mesta, ako aj najväčší, najzachovalejší rímsky hipodróm na svete - dokonca väčší ako samotný cirkus Maximus v Ríme., Tento hipodróm je veľmi neobvyklý v tom, že je postavený skôr z kameňa ako z obvyklej tehly a akustika je tak dobrá, že šepot nesie veľmi dobre z jednej strany na druhú.
09 z 10Artificial Isthmus of Tire, Libanon
Tire, Libanon: Ilustrácia c. 1911 Tire, Libanon: Ilustrácia umelého Isthmusu z Tire, Libanon, c. 1911. Zdroj: Jupiter Images Prvý kresťanský kostol bol založený v Tire krátko po smrti Štefana, prvého mučeníka kresťanstva. Pavol tu zostal týždeň s niektorými z jeho učeníkov, keď sa vrátil z tejto tretej misijnej cesty (Skutky 21: 3-7). Možno však existovalo nejaké spojenie s kresťanstvom skôr, než to, pretože evanjelia tvrdia, že ľudia z Týru cestovali, aby počuli Ježiš kázať (Marek 3: 8; Lukáš 6:17), a že Ježiš cestoval v blízkosti Týre, aby uzdravil aj chorých. ako kázanie (Matúš 15: 21-29; Marek 7: 24-31).
Po mnoho rokov bol Tire dôležitým centrom kresťanstva vo Svätej zemi. Počas byzantskej éry bol Tyreho arcibiskup primátom všetkých biskupov v celom fénickom regióne. Počas tejto doby bol Tire stále dôležitým obchodným centrom a to pokračovalo aj potom, čo moslimovia prevzali kontrolu nad mestom.
Križiaci vyhladili Týru v roku 1124 a potom sa z neho stalo jedno z najdôležitejších miest v Jeruzalemskom kráľovstve. Pneumatika bola v skutočnosti dlho obchodným centrom a bohatstvom, čo úspešní dobyvatelia vždy nechávali nedotknuté. Pneumatika sa stala miestom zhromažďovania pre križiakov potom, čo Saladin v roku 1187 zajal väčšinu svojich miest. Pneumatiku konečne zajali z križiakov Mameluks v roku 1291 a potom zostali v moslimských rukách, až po prechode do prvej svetovej vojny prešli do moderného libanonského štátu.
10 z 10Relatívne umiestnenia Jeruzalema, Tire, Sidonu, Bejrútu, ďalších miest
Mapa Libanonu a Izraela: Mestá v modernom Izraeli, Jordánsku, Sýrii, Libanone Mapa: Relatívne umiestnenia Jeruzalema, Tire, Sidonu, Bejrútu v modernom Izraeli, Jordánsku, Sýrii, Libanone. Zdroj: Jupiter Images Dnes je Tire štvrtým najväčším mestom v Libanone a jedným z najväčších prístavov v krajine. Je to tiež veľmi obľúbená destinácia pre turistov, ktorí túžia vidieť, čo mesto môže ponúknuť z hľadiska histórie a archeológie. V roku 1979 bolo mesto zapísané na zoznam svetového dedičstva UNESCO.
Mesto Tire v modernej dobe veľmi trpelo. Palestínska organizácia pre oslobodenie (PLO) z nej urobila základňu v osemdesiatych rokoch, takže Izrael spôsobil rozsiahle škody na meste delostreleckými útokmi, keď v roku 1982 napadli južný Libanon. Izrael potom premenil pneumatiku na vojenskú základňu, čo viedlo k mnohým teroristickým útokom zo strany Palestínčania sa snažia vytlačiť Izraelčanov von. Počas invázie do Libanonu v roku 2006 Izrael zhodil početné bomby v Tire a jeho okolí, čo viedlo k úmrtiam civilistov a rozsiahlym škodám na majetku.
